L’assemblée annuelle du Comité des armateurs fluviaux (CAF) le 27 juin 2019 a été l’occasion de revenir sur les faits marquants de 2018 et les perspectives pour l’avenir avec notamment la nécessaire transition énergétique et écologique du fluvial et la question de la représentation professionnelle de tous les transporteurs fluviaux dans le contexte de la disparition de la CNBA effective le 30 juin.
L’assemblée générale annuelle du Comité des armateurs fluviaux (CAF) a réuni un grand nombre d’acteurs du fluvial à Paris le 27 juin 2019 ainsi que Julien Dehornoy, directeur de cabinet de la ministre chargée des Transports Elisabeth Borne.
Comme chaque année, cette assemblée générale annuelle a été l’occasion de revenir sur les faits marquants de 2018, en commençant par une reprise de l’activité des transports fluviaux aussi bien fret que passagers.
Parmi les avancées positives, il y a les mesures d’accompagnement comme l’aide à la pince et les plans d’aide de Voies navigables de France (VNF). A l’opposé, il y a les incertitudes sur la fiscalité du carburant (GNR) en fin d’année 2018 dans le contexte de la crise des « gilets jaunes ».
L’actualité du premier semestre 2019 est marquée par…
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