Toute l'actualité fluviale et intermodale
Sur l’ensemble des 22 ports intérieurs adhérents à l’association française des ports intérieurs (AFPI), le trafic ferroviaire cumulé a atteint 6,42 Mt en 2017. Pour 2018, les grèves du printemps ne devraient pas avoir trop ...
L’État souhaite prolonger de 18 années la concession d’aménagement et d’exploitation du Rhône confiée à CNR et dont le terme actuel est prévu au 31 décembre 2023. L’importance des enjeux socio-économiques et environnementaux de ce ...
L’Ile-de-France s’engage davantage pour le développement du fluvial et le renouvellement de la flotte en participant financièrement aux deux dispositifs d’aides de VNF, les plans d’aide au report modal (Parm) et pour la modernisation et ...
L’évolution de la gouvernance des Ports Lorrains situés sur la Moselle a franchi une nouvelle étape en avril 2019 avec le lancement de l’avis d’appel public à la concurrence (AAPC) pour la constitution de la ...
Fondée par le port de La Rochelle, il y a une dizaine d’année, OFP Atlantique a abandonné l’exploitation opérationnelle pour se recentrer sur le développement ferroviaire, le port souhaitant améliorer la compétitivité de ses pré ...
Deux nouveaux postes de stationnement pour les bateaux de commerce ont été inaugurés sur la Saône à Seurre et à Pagny mi-avril 2019. Ces équipements répondent à un besoin des transporteurs dans un contexte de ...
Geoffroy Caude a été nommé président à titre intérimaire du conseil d'administration de Voies navigables de France (VNF) par un arrêté de la ministre chargée des transports du 10 avril 2019. Pour lire la suite, ...
L’armement A-ROSA a passé commande d’une nouvelle unité de croisière au chantier naval néerlandais Concordia Damen pour livraison au printemps 2021. Pour réduire l’empreinte environnementale du bateau, plusieurs innovations sont prévues. Pour lire la suite, ...
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Pionnier du transbordement direct rail-fleuve, la société des Carrières du Boulonnais le pratique depuis 2012 à Limay (Yvelines) pour la livraison par bateau en région parisienne de granulats acheminés par ...
Les ports intérieurs belges ne tirent parfois qu’un profit très relatif de l’existence d’un réseau ferroviaire pourtant développé. Le rail y est parfois totalement absent, comme à Namur, trop peu ...
