Compagnie maritime, Marfret s’est lancée dans le fluvial il y a environ 10 ans et se prépare à passer au ferroviaire à partir de septembre 2019 avec une ligne Rouen-Bonneuil-sur-Marne.
« Depuis 10 ans environ, nous travaillons à devenir armateur fluvial, aujourd’hui, nous allons vers le transport ferroviaire, a déclaré Guillaume Vidil, directeur général de Marfret, lors d’un colloque « Rouen au cœur de la supply chain conteneurs », le 13 juin 2019 . Le 1er septembre, nous lançons une navette ferroviaire entre Rouen et Bonneuil-sur-Marne avec Europorte comme tractionnaire et Touax pour les wagons ». Marfret travaille aussi avec Haropa pour ce lancement.
A l’étude depuis un bon moment déjà, cette liaison ferroviaire va donc se concrétiser à l’automne 2019. Pour Marfret, via sa filiale Fluviofeeder armement, il s’agit de développer son terminal à conteneurs de Rouen et le relier de manière encore plus intensive à la région parisienne. « Rouen peut devenir un centre de distribution…
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