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Le groupe Ikea a testé deux solutions fluviales en 2020 qui s’inscrivent dans le cadre plus global d’une utilisation de véhicules électriques pour ses livraisons dans cinq grandes villes, dont Paris. Le fabricant de meubles suédois pourrait sauter le pas en 2021.

Utiliser le transport fluvial pour livrer ses clients parisiens, Ikea y réfléchit depuis 2014. Le projet, réputé utopique à ses débuts, a fini par convaincre et l’entreprise suédoise a fait un premier test en novembre 2019 avec Fludis, dont le bateau permet l’acheminement des marchandises depuis le port de Gennevilliers jusqu’au cœur de Paris, où elles sont livrées au client final par vélo cargo. Mais le bateau Fludis a subi, après seulement quelques jours d’exploitation, une avarie majeure liée à sa propulsion électrique, pour laquelle une expertise judiciaire est en cours. Le bateau, immobilisé depuis, pourrait de nouveau naviguer prochainement. Ikea semble toujours intéressé par ce schéma logistique, mais cela ne peut concerner qu’une partie des livraisons, la commande moyenne de ses clients étant de + ou - 200 kg pour un volume de 0,7 m³.

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