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Le maintien de la navigation fluviale avec une capacité d’au moins 1 800 tonnes sur le canal du Rhône à Sète est une priorité pour l’EPR Port Sud de France.

«Nous nous battons pour le développement du transport fluvial avec le canal du Rhône à Sète », affirme Olivier Carmes, directeur général de l’établissement public régional (EPR) Port Sud de France. Pour anticiper sur l’éventualité d’un abandon des travaux, la direction du port de Sète recherche des financements supplémentaires pour leurs poursuites afin que perdure la navigation fluviale sur le canal. Le directeur général assure : « Nous souhaitons que le canal demeure un élément essentiel pour le transport des marchandises ».

Le CGEDD (conseil général de l’environnement et du développement durable), en charge de la mission portant sur les évolutions du canal du Rhône à Sète, déclare que sa mission dépasse l'entretien du canal, long de 68 km reliant le port de Sète au petit Rhône. Il s’agit de mettre en place une réelle stratégie autour de cet ouvrage, en assurant sa sauvegarde -problèmes d’envasement important et érosion des berges- et de déterminer des opportunités d’évolution économique et, en particulier, du fret. Sans oublier de continuer à rehausser les ponts routiers. Les travaux sont essentiels au maintien et au développement de plusieurs trafics dont les tourteaux qui représentent, actuellement, 50 000 tonnes par an.

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