Selon une étude publiée par l'International Council on Clean Transportation (ICCT) visant à estimer les besoins en énergie à quai dans les ports pour répondre aux directives européennes FuelEU Maritime et AFIR, il faudrait 2 000 MW supplémentaires d'électricité pour couvrir la demande moyenne des navires.
L'alimentation électrique à quai a un rôle à jouer dans la décarbonation du secteur maritime et portuaire de l'Union européenne, notamment en réduisant les émissions de gaz à effet de serre liées aux ports. L’exécutif européen, sous la présidence d’Ursula von der Leyen, tend à le penser puisque la connexion électrique des navires lorsqu'ils sont amarrés figure dans deux règlements européens clés de la feuille de route climatique européenne Fit for 55 : le premier sur les carburants (FuelEU Maritime) et le second sur les infrastructures de carburants alternatifs (AFIR).Pour rappel, le FuelEU Maritime prévoit…
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