La rénovation des ouvrages de Seine dopée au plan de relance

Déjà entamée depuis plusieurs années avec la reconstruction de barrages, la fiabilisation des ouvrages de navigation de la Seine passe à la vitesse supérieure, avec un budget en hausse, renforcé par le plan de relance. Objectif : sécuriser les ouvrages pour garantir la continuité de leur fonctionnement, préparer la croissance du trafic et l’arrivée de Seine-Nord-Europe, Bray-Nogent et Mageo.

En décembre 2020, dans le cadre du plan de relance, VNF a engagé 80 M€ supplémentaires pour des travaux de rénovation des ouvrages fluviaux qui seront réalisés en 2021. Sur deux ans, VNF disposera d’un total de près de 300 M€ pour investir sur le réseau. Une bonne part de ce budget, en forte hausse par rapport aux années précédentes, ira au bassin de la Seine, qui représente plus de la moitié du tonnage transporté en fluvial en France. Sur la seule année 2021, VNF a prévu de dépenser 94 M€ sur ce bassin pour la rénovation des ouvrages de navigation, à comparer aux 76 M€ de 2020 et aux 31 à 32 M€ annuels des années 2017 à 2019. Sur la décennie 2021-2030, le cumul des investissement atteindra même 1,2 milliard d’euros, dont plus de la moitié pour les deux projets majeurs du bassin : la mise au grand gabarit européen de l’Oise (Mageo) et de la Haute Seine entre Bray et Nogent. En dehors de ces grands projets, c’est la Seine aval qui concentre les investissements les plus importants, avec 215 M€ prévus pour la période 2021-2030.