Pour Danser, l’année 2020 a été contrastée et la situation n’est pas simple pour le début 2021 mais cela n’empêche pas de conduire des actions et des projets porteurs d’avenir.
En 2020, le résultat dans le Nord de la France est « contrasté », précise Guy Erat, directeur général de Danser France. D’un côté, il y a, à partir de février 2020, le succès du lancement du contrat pluriannuel avec le groupe Roquette, pour un transport pendulaire de conteneurs, entre les ports voisins de Béthune et Santes. Une navette de deux bateaux réalise deux allers-retours quotidiens, sept jours sur sept entre l’unité de production de l’industriel agro-alimentaire et son centre logistique. « C’est important car c’est une liaison nouvelle sur courte distance, du transport continental et franco-français ».
D’un autre côté, sur le Nord pour Danser France, les activités historiques entre Lille/Dourges, Halluin vers et depuis Anvers/Rotterdam ont souffert en 2020 et souffrent encore depuis le début 2021 pour deux raisons. La première…
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