Montrer la transition énergétique des ports dans sa diversité a été l’objet d’une conférence à la SITL le 13 septembre 2021. En fluvial, les chargeurs semblent plus enclins à accepter le surcoût induit par le verdissement de la flotte. La question du coût et du financement de la transition énergétique a aussi été abordée.
La transition énergétique des ports figure au plan de relance de l’économie présenté par le gouvernement il y a un an (« France Relance ») ainsi que dans la stratégie nationale portuaire de janvier 2021. Il était donc logique que la SITL y consacre une table ronde intitulée « le verdissement des ports : une stratégie qui implique tous les acteurs » et qui s’est attachée à montrer la transition énergétique dans sa diversité, à poser la question de son coût et de son financement.
Une nouvelle tendance côté chargeurs
Le transport fluvial était représenté lors de la conférence avec la présence de Joffrey Guyot, responsable financement et transition énergétique de Voies navigables de France (VNF). L’établissement public a mis en place des subventions pour encourager l’achat et la construction de bateaux, afin d’accélérer la transition énergétique…
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