Selon une étude du ministère allemand des Transports, la navigation fluviale va souffrir de la chute du transport de charbon, suite à la décision de fermeture des centrales utilisant cette matière première dans le pays. Les autres trafics ne vont pas immédiatement compenser la perte, même si le gouvernement souhaite encourager l’utilisation du fluvial pour des raisons environnementales.
Selon une étude commandée par le ministère allemand des Transports, et dont les résultats ont été présentés au Bundestag début juillet 2020, les transports fluviaux vont subir outre-Rhin une longue phase de stagnation, jusqu’en 2023. Le gouvernement prévoit, en effet, une poursuite du recul des tonnages transportés pour le charbon, alors que l’Allemagne a décidé la fermeture par étapes de toutes ses centrales à charbon d’ici 2032, sous la pression des militants écologistes.
Ce sont 35 millions de tonnes de charbon qui sont transportés en moyenne sur les fleuves et les canaux allemands chaque année. Les centrales de la Ruhr, région industrielle la plus peuplées du pays, sont alimentées à 100 % par voie fluviale.
Cette chute du transport fluvial de charbon en Allemagne,…
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