Les études sur les accidents de navigation intérieure, lancées par EBU, OEB/ESO, IWT, IVR, sont finalisées et détaillent 5 recommandations. L’étape suivante est l’élaboration d’une feuille de route partagée par les parties prenantes concernées pour une mise en œuvre concrète de mesures.
Les études sur « les facteurs humains dans les accidents de navigation intérieure », lancées par plusieurs organisations représentatives de la profession fluviale au niveau européen (EBU, OEB/ESO, IWT, IVR), ont été finalisées en février 2022.
Une première étude plus générale sur les accidents en navigation intérieure avait été réalisée en 2020 et les résultats publiés à la mi-2021 comme l’avait indiqué un article de NPI.
Principaux résultats
Les résultats des deux études de la phase 2 portant plus spécifiquement sur « les facteurs humains dans les accidents de navigation intérieure » montrent que « l’organisation à bord a des conséquences sur la communication et la planification globales et peut conduire à des risques opérationnels et en matière de sécurité ».
Selon le cabinet Intergo, qui a réalisé les études pour le compte des organisations, « une combinaison de divers…
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