La concession des Ports lorrains a été attribuée à CFNR Transport pour une durée de 2,5 ans par le SMO. Cette décision s’inscrit dans la suite de l’abandon de la mise en place d’une Semop en décembre 2020 et l’engagement d’une nouvelle réflexion autour d’une gouvernance unifiée des 9 ports concernés après 2024.
La concession des 9 Ports lorrains a été attribuée à CFNR Transport pour une durée de 2,5 ans par le SMO lors d’une réunion le 1 juin 2021. Les 9 sites du SMO des Ports lorrains sont Toul, Nancy-Frouard, Maxéville, Belleville, Metz-Mazerolle, Nouveau Port de Metz, Thionville-Illange, Koenigsmacker, Cattenom.
« C’est l’offre présentée par la société CFNR Transport qui a été retenue, au vu notamment de la qualité de son projet d’exploitation portuaire et de sa robustesse juridique et financière », indiquent VNF et la région Grand Est.
La nouvelle concession sera opérationnelle à partir du 1 juillet 2021 date à laquelle prendront fin les concessions actuelles. Cela « permettra de poursuivre le développement des trafics fluviaux et ferroviaires tout en inscrivant les Ports lorrains réunis sous une même bannière dans le paysage portuaire européen ».
La concession des 9 Ports lorrains a été attribuée à CFNR Transport pour une durée de 2,5 ans par le SMO lors d’une réunion le 1 juin 2021. Les 9 sites du SMO des Ports lorrains sont Toul, Nancy-Frouard, Maxéville, Belleville, Metz-Mazerolle, Nouveau Port de Metz, Thionville-Illange, Koenigsmacker, Cattenom.
« C’est l’offre présentée par la société CFNR Transport qui a été retenue, au vu notamment de la qualité de son projet d’exploitation portuaire et de sa robustesse juridique et financière », indiquent VNF et la région Grand Est.
La nouvelle concession sera opérationnelle à partir du 1 juillet 2021 date à laquelle prendront fin les concessions actuelles. Cela « permettra de poursuivre le développement des trafics fluviaux et ferroviaires tout en inscrivant les Ports lorrains réunis sous une même bannière dans le paysage portuaire européen ».
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