Une trentaine de moteurs disponibles et respectant EMNR
La deuxième table-ronde du « webinaire » sur la transition énergétique du fluvial organisé par Voies navigables de France le 31 mars 2021 a présenté « les solutions
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Des moteurs industriels ou routiers adaptés aux bateaux fluviaux commencent à être homologués à la norme EMNR pour les puissances faibles et intermédiaires mais pas
Les sociétés néerlandaises Vink Diesel et NPS Diesel ont obtenu l’homologation pour des moteurs de poids lourds de norme Euro VI marinisés, conformément à ce
Il y a davantage de projets de bateaux innovants avec de nouvelles motorisations et de nouvelles énergies aux Pays-Bas qu’en Belgique. Dans ces deux
Tour d’horizon des solutions possibles et des projets de plus en plus nombreux en France qui vont dans le sens du « verdissement »
Même si la navigation intérieure reste relativement limitée en matière de débouchés, les grands constructeurs de moteurs semblent désormais résolument tourner le regard vers ce
La Métropole du Grand Paris publie un guide intitulé « Penser au fluvial pour le transport de marchandises » et réalisé conjointement avec VNF et Haropa Port.
Des exemples de transport fluvial de déchets et de produits valorisables sur plusieurs bassins français ont été présentés lors d’une conférence lors de Riverdating à
Entretien avec Didier Léandri, président délégué général d’Entreprises fluviales de France, qui tout en soulignant l’importance des infrastructures de navigation pour les activités des transporteurs
2022 – TOUS DROITS RÉSERVÉS – NPI MAGAZINE BÊTA V2.0
