Passer des actions symboliques aux flux pérennes
Le passage du Tourmente et ses escales ont été l’occasion d’effectuer des livraisons alliant fluvial et vélo-cargo notamment. Des exemples de transport multimodal « vert » jusqu’au
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« Les nouvelles routes de la Soie passeront-elles par Marseille ? » était la question posée, en février dernier, par l’Institut de formation du port
Le port d’Arles a reçu une deuxième grue mi-décembre 2019, une opération qui a nécessité une coopération entre plusieurs acteurs. Un nouvel équipement dont l’objectif
Lourdement affecté par un conflit social national depuis le 5 décembre 2019 avec un quart de milliard d’euros de pertes pour les entreprises du secteur,
La halte fluviale de Valence a été inaugurée le 27 septembre 2019. Cette halte, labellisée par le Plan Rhône dont la vocation est la valorisation
La Commission nationale de débat public (CNDP) a approuvé le rapport du garant sur la concertation sur le projet de prolongation de la concession du
Sur le bassin Rhône-Saône, les aménagements se multiplient, sous la responsabilité partagée de la Compagnie nationale du Rhône (CNR) et de VNF, pour l’accueil des
Les Pays de la Loire savourent le fruit de leur lobbying. La Commission européenne propose le raccordement du port de Nantes-Saint-Nazaire aux grands axes
La Métropole du Grand Paris publie un guide intitulé « Penser au fluvial pour le transport de marchandises » et réalisé conjointement avec VNF et Haropa Port.
Des exemples de transport fluvial de déchets et de produits valorisables sur plusieurs bassins français ont été présentés lors d’une conférence lors de Riverdating à
Entretien avec Didier Léandri, président délégué général d’Entreprises fluviales de France, qui tout en soulignant l’importance des infrastructures de navigation pour les activités des transporteurs
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