Dans le contexte du Covid-19/coronavirus, trois questions à Alain O’Jeanson, directeur général de Paris Terminal, qui gère le terminal à conteneurs du port francilien de Gennevilliers. Pour lire la suite, découvrez notre offre spéciale Cet ...
Une nouvelle ligne fluviale de transport de conteneurs a vu le jour sur la Seine et l’Oise en novembre 2019. L’armement maritime Mærsk a confié à Logi Ports Shuttle le transport de conteneurs sur une ...
Pour Haropa, aux côtés des travaux et projets d’infrastructures, il faut développer des services pour favoriser le développement des modes complémentaires que sont le fluvial et le ferroviaire. Pour Haropa, le fluvial permet de rayonner ...
Haropa-port du Havre se mobilise pour favoriser une relance de la compétitivité du transport fluvial de conteneurs sur la Seine. Pour lire la suite, découvrez notre offre spéciale Cet abonnement est réservé à nos abonnés ...
Les Bateaux parisiens, déjà primés l’an dernier, ont été récompensés pour deux bateaux lors de la deuxième édition des « Trophées de la flotte fluviale », où Haropa – Ports de Paris a distingué deux ...
Haropa-port du Havre et Voies navigables de France (VNF) ont détaillé un plan d’amélioration de la compétitivité du transport fluvial de conteneurs maritimes sur la bassin de la Seine, lors d’une réunion publique le 10 ...
L’Île-de-France compte sept terminaux à conteneurs : celui de Gennevilliers, exploité par la société Paris Terminal, et ceux de Limay, Longueil-Sainte-Marie, Paris-La-Bourdonnais, Bonneuil-sur-Marne et Évry, exploités par Terminaux de Seine. Entretien avec Alain O’Jeanson, directeur général ...
Le terminal à conteneur de Longueil-Sainte-Marie, sur l’Oise, ne sera plus desservi par Logiseine en direct depuis Le Havre, mais via le hub de Gennevilliers. Ce qui permettra de passer d’une à trois le nombre ...
Quel est le potentiel de report modal vers le transport fluvial pour les produits de la filière agroalimentaire en région Hauts-de-France ? Et comment la conteneurisation peut permettre de concrétiser ce potentiel ? C’est pour répondre à ...
Pour l’ensemble portuaire Haropa, le transport fluvial (28,6 Mt) progresse de 1% en 2017, grâce aux matériaux de construction, malgré le recul des céréales et des conteneurs (403 000 EVP).
