Le rôle de la fédération Norlink dans « la conquête de l’hinterland »
Lors de l’afterwork de Norlink le 28 septembre 2021, une table-ronde a permis de présenter l’avancement du canal Seine-Nord Europe, les travaux sur le réseau
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La navigation intérieure se taille la part du lion dans les flux de marchandises entre North Sea Port et son hinterland. Plus de la moitié
Lineas va relier le port de Gand à douze destinations européennes via son hub principal à Anvers. La France n’est pas oubliée : Hendaye figure sur
Annoncé en juin 2018, l’inscription du grand port maritime de Nantes Saint-Nazaire au « corridor Atlantique », officieusement acceptée, devrait officiellement intervenir en avril 2019. Et avec
Les ports de Strasbourg et de Marseille avec Naviland Cargo ont réuni des chargeurs du Grand-Est pour présenter les solutions possibles pour les imports et
Un comité interministériel de la mer (Cimer) est prévu le 15 novembre 2018 à Dunkerque. Des orientations voire des décisions pourraient être annoncées sur deux
La Métropole du Grand Paris publie un guide intitulé « Penser au fluvial pour le transport de marchandises » et réalisé conjointement avec VNF et Haropa Port.
Des exemples de transport fluvial de déchets et de produits valorisables sur plusieurs bassins français ont été présentés lors d’une conférence lors de Riverdating à
Entretien avec Didier Léandri, président délégué général d’Entreprises fluviales de France, qui tout en soulignant l’importance des infrastructures de navigation pour les activités des transporteurs
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