« Le fluvial est à la croisée de chemins »
Le « verdissement » du fluvial et ses enjeux ont été abordés lors d’une table-ronde de la journée du transport fluvial et de l’intermodalité en Wallonie, le
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Watertruck+ a finalement pris forme concrète : dix-huit bacs de poussage de ce type circulent à l’heure actuelle sur les voies navigables flamandes. Seize d’entre elles
Le Service public de Wallonie conduit un projet d’essais-pilote de navigation automatisée d’une barge, construite dans le cadre de Watertruck+, sur la Haute Sambre
La Métropole du Grand Paris publie un guide intitulé « Penser au fluvial pour le transport de marchandises » et réalisé conjointement avec VNF et Haropa Port.
Des exemples de transport fluvial de déchets et de produits valorisables sur plusieurs bassins français ont été présentés lors d’une conférence lors de Riverdating à
Entretien avec Didier Léandri, président délégué général d’Entreprises fluviales de France, qui tout en soulignant l’importance des infrastructures de navigation pour les activités des transporteurs
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