La Flandre a fait du développement de la navigation automatisée un levier important de sa politique fluviale. La réglementation a été adoptée pour permettre des expérimentations et un code de conduite a été élaboré. Plusieurs ...
Situées sur l’itinéraire de la future liaison à grand gabarit Seine-Escaut, dont le canal Seine-Nord sera la pièces maîtresse, les écluses de l’Escaut situées entre Valenciennes et la frontière belge sont fermées pour rénovation jusqu’au ...
De Vlaamse Waterweg, le gestionnaire flamand des voies navigables, veut réaliser un nouveau bassin d’attente pour les bateaux dans la pointe nord du port d’Anvers. Cela augmentera sensiblement la capacité d’accueil pour la navigation intérieure ...
La modernisation de la traversée fluviale de Tournai constitue l’un des chantiers importants de la liaison européenne Seine-Escaut en Wallonie. Une première phase s’est achevée fin janvier 2020. Pour lire la suite, découvrez notre offre ...
La ville de Gand a fait de la distribution urbaine par la voie d’eau un des axes stratégiques de sa politique de mobilité. Les entrepreneurs prêts à se lancer demandent aux pouvoirs publics de les ...
L’industriel Jeumont Electric a effectué le 18 mai 2020 un premier transport fluvial d’un rotor de 1 300 MW destiné à son client EDF. Il a utilisé pour la première fois le quai, récemment rénové, dont il ...
Les travaux pour la modernisation et l’extension du River Terminal Wielsbeke ont démarré. Le quai du terminal sur la Lys va être rallongé, sa superficie augmentée et son plateau rénové. Les travaux devraient coûter 4,6 millions ...
Entretien avec Pascal Moens, qui est à la tête de la direction de la promotion des voies navigables et l’intermodalité (DPVNI) au sein du Service public de Wallonie (SPW) Mobilité et infrastructures. Pour lire la ...
À la suite d’une visioconférence organisée le 3 avril 2020, le port d’Anvers a répondu à plusieurs questions concernant plus particulièrement la situation dans la navigation intérieure. Côté trafic, il s’attend à un effet très ...
Le réseau fluvial français reste, pour le moment, ouvert à la navigation pour le transport de marchandises, à l’exception des canaux de Paris. La situation peut évoluer en fonction de nouvelles décisions qui peuvent être ...
