Il y a davantage de projets de bateaux innovants avec de nouvelles motorisations et de nouvelles énergies aux Pays-Bas qu’en Belgique. Dans ces deux pays, comme en France, la pression est forte pour accélérer sur ...
L’intérêt des solutions hydrogène pour la propulsion des bateaux ou navires est réel malgré des contraintes à prendre en compte. Pour lire la suite, découvrez notre offre spéciale 15 jours gratuits, sans engagement, sans carte ...
Le projet « Green Deliriver », porté notamment par Segula Technologies et GRDF, a pour objectif de construire une navette fluviale à propulsion hybride GNV-électrique. Pour lire la suite, découvrez notre offre spéciale 15 jours ...
Il existe une cinquantaine de bateaux de transport de passagers en service sur les voies navigables françaises utilisant une propulsion essentiellement électrique parfois hybride. Pour les bateaux dédiés au fret, l’électricité est envisageable avec un ...
Haropa-Ports de Paris avec Voies navigables de France et le Comité des armateurs fluviaux a mis en place « les trophées de la flotte fluviale » pour récompenser des bateaux qui réduisent leur empreinte environnementale. ...
Dans le cadre d’un partenariat entre Voies navigables de France et le loueur Nicols, le bateau de location habitable Sixto Green est doté d’une propulsion 100 % électrique. L’établissement public a pris en charge l’installation ...
Sur l’ensemble des 22 ports intérieurs adhérents à l’association française des ports intérieurs (AFPI), le trafic ferroviaire cumulé a atteint 6,42 Mt en 2017. Pour 2018, les grèves du printemps ne devraient pas avoir trop ...
Fondée par le port de La Rochelle, il y a une dizaine d’année, OFP Atlantique a abandonné l’exploitation opérationnelle pour se recentrer sur le développement ferroviaire, le port souhaitant améliorer la compétitivité de ses pré ...
Disposant déjà de bonnes connexions ferroviaires le long du Rhin, qui doublent le transport fluvial vers les ports de la mer du Nord, le port de Strasbourg veut améliorer, grâce à des liaisons ferroviaires renforcées, ...
Pionnier du transbordement direct rail-fleuve, la société des Carrières du Boulonnais le pratique depuis 2012 à Limay (Yvelines) pour la livraison par bateau en région parisienne de granulats acheminés par train depuis sa carrière de ...
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