Selon les données de la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR), avec 359 bateaux en activité en 2018, l’Europe a la plus grande flotte mondiale de bateaux de croisière fluviale. Dans le rapport ...
Des offres touristiques associant vélos et voies d’eau se développent, portés par la demande de touristes à la recherche de dépaysement et de proximité avec la nature, ce qui ouvre de nouvelles perspectives dans l’utilisation ...
Les ports intérieurs comme les ports maritimes doivent parvenir à s’intégrer ou à se maintenir dans un tissu urbain où la multiplicité des fonctions - et donc des attentes et des intérêts - peut être ...
Pour lire la suite, découvrez notre offre spéciale Cet abonnement est réservé à nos abonnés ! Découvrez l’intégralité de nos contenus pour 198€ /an, offre valable du 1er janvier au 31 décembre 2020 JE M'ABONNE ...
Les produits agricoles, dont les céréales, constituent depuis toujours l’une des plus importantes filières pour le transport fluvial. Le dossier de ce mois a cherché à savoir, au-delà de ce lien ancien voire historique, quelle ...
Pour la coopérative agricole Sévépi, située dans l’ouest de la région parisienne, ses installations portuaires au bord de la voie d’eau et le transport fluvial sont des atouts de compétitivité essentiels. Pour lire la suite, ...
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Pour la première coopérative céréalière française, Axéréal, l’utilisation du transport fluvial est ancienne. L’un des enjeux actuels est de maintenir la place des céréales dans le transport fluvial dans un contexte de concurrence avec les ...
La coopérative Ile-de-France Sud, confrontée aux difficultés du transport ferroviaire de vrac pour le transport de ses produits, a opté pour le fluvial il y a une dizaine d’année et s’est dotée d’une installation au ...
Avec plus de 16 millions d’euros d’investissement en deux ans, les céréaliers du port de Metz affichent leur position sur la question du transport fluvial de céréales. Ce port est géré par CFNR Transport SAS depuis ...
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