Le port de Duisbourg résiste à la crise
Les résultats à fin septembre 2020 de Duisbourg, premier port intérieur d’Europe, sont plutôt bons grâce aux conteneurs et aux liaisons ferroviaires avec la Chine.
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Le terminal des Flandres du GPM de Dunkerque a reçu deux nouveaux portiques début avril 2020 pour opérer les plus grands porte-conteneurs et dans la
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Zeebrugge a connu une année faste en 2019 et espère poursuivre sur la même lancée en 2020. Mais la question du désenclavement fluvial reste entier
Il n’y aura pas de « Haropa flamand » : l’idée d’une fusion des ports de Zeebrugge et Anvers semble définitivement abandonnée. Ils se contenteront d’une coopération principalement
Pour la première fois depuis 2014, Zeebrugge a traité en 2018 plus de 40 Mt de trafic maritime. Le regain d’activité dans le gaz
La Métropole du Grand Paris publie un guide intitulé « Penser au fluvial pour le transport de marchandises » et réalisé conjointement avec VNF et Haropa Port.
Des exemples de transport fluvial de déchets et de produits valorisables sur plusieurs bassins français ont été présentés lors d’une conférence lors de Riverdating à
Entretien avec Didier Léandri, président délégué général d’Entreprises fluviales de France, qui tout en soulignant l’importance des infrastructures de navigation pour les activités des transporteurs
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