La brasserie Lindemans a fait basculer de la route à la voie d’eau le pré-acheminement vers Anvers de trafics conteneurisés à la grande exportation. Les bières expédiées transitent désormais via Trimodal Terminal Brussels (TTB), qui ...
Les travaux de remise en navigation du canal de Condé-Pommerœul se déroulent en 4 phases jusqu’en 2022. Le 5 juin 2019, Voies navigables de France a organisé une visite du chantier de ce canal qui ...
Le gouvernement et les ports maritimes flamands d’Anvers, Gand et Zeebrugge mettent 8 millions d’euros sur la table pour favoriser la massification des flux par un report modal vers la navigation intérieure et le rail. Les ...
A la veille des élections, le gouvernement flamand s’est prononcé sur deux infrastructures très importantes pour deux ports de la région, Anvers et Zeebrugge, soit une nouvelle darse à conteneurs pour le premier et une ...
Il y a davantage de projets de bateaux innovants avec de nouvelles motorisations et de nouvelles énergies aux Pays-Bas qu’en Belgique. Dans ces deux pays, comme en France, la pression est forte pour accélérer sur ...
Le groupe Aertssen a repris les activités de la société de transport ADM Team Heavy Weight. Il renforce ainsi sa position sur le marché du transport exceptionnel et du colis lourd. Aertssen acquiert, en outre, ...
Les ports intérieurs belges ne tirent parfois qu’un profit très relatif de l’existence d’un réseau ferroviaire pourtant développé. Le rail y est parfois totalement absent, comme à Namur, trop peu utilisé, comme à Bruxelles, ou ...
Les directions générales opérationnelles Mobilité et Infrastructures de la région wallonne ne font désormais plus qu’une. La Wallonie les a officiellement fusionnées le 1er avril 2019 pour constituer « un nouveau pôle de compétence au cœur ...
Annoncé en juin 2018, l’inscription du grand port maritime de Nantes Saint-Nazaire au « corridor Atlantique », officieusement acceptée, devrait officiellement intervenir en avril 2019. Et avec elle, une connexion vers les ports irlandais qui, au regard ...
Alors que la « nouvelle route de la Soie », avec laquelle la Chine veut relier l’Europe par le ferroviaire, arrive jusqu’en Allemagne, les ports intérieurs français, se voient comme la porte d’entrée de ces ...
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