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Une plateforme ferroviaire de 6 hectares sera mise en service en juin 2021 au port de Sète-Frontignan. Il s’agit d’accompagner la croissance de l’activité du port. Un appel d’offres est en cours pour la gestion de cette plateforme.

L’objectif affiché au port de Sète-Frontignan est de développer les autoroutes ferroviaires à destination de Calais et d’autres ports du Nord de l’Europe pour accompagner le développement du trafic de DFDS (remorques et conteneurs) avec, notamment, la mise en place d’un système de manutention horizontale pour fluidifier les opérations. Le port n’entend pas, pour autant, renoncer à la manutention verticale mais souhaite multiplier les offres de services.

Depuis le transfert des lignes de DFDS de Toulon à Sète en juillet 2019, deux allers/retours avaient été mis en place vers le Luxembourg. Dans la continuité, 2020 aura été l’année du lancement de la ligne Calais-Sète en lien avec les arrivées trois fois par semaine à bord de navires de DFDS de remorques non accompagnées en provenance de Turquie. La plateforme ferroviaire est vite apparue sous-dimensionnée pour assimiler les nouveaux trafics.

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