La concession de la CCI pour l’exploitation des ports de Mulhouse-Rhin a été prolongée jusqu’à juillet 2021, le temps de régler les derniers détails de la mise en place du nouvel exploitant dans le cadre d’une Semop : le manutentionnaire suisse Swissterminal, dont DP World est actionnaire. Les ports de Marseille et du Havre participent aussi à cette Semop.
Le syndicat mixte ouvert (SMO) des ports de Mulhouse se laisse encore un peu de temps. La chambre de commerce et d’industrie (CCI) était initialement concessionnaire des trois sites portuaires (Ottmarsheim, Île-Napoléon et Huningue) jusqu’au 31 décembre 2020. La concession avait, dans un premier temps, été prolongée jusqu’en mars 2021. Elle le sera finalement de six mois, jusqu’en juillet 2021. Ainsi en a décidé le SMO, lors du conseil syndical qui s’est tenu le 2 décembre 2020. Autorité concédante des ports, le SMO comprend VNF (qui représente l’État, propriétaire du domaine fluvial), la région Grand-Est, les agglomérations de Mulhouse et Saint-Louis et la CCI d’Alsace.
Le syndicat mixte ouvert (SMO) des ports de Mulhouse se laisse encore un peu de temps. La chambre de commerce et d’industrie (CCI) était initialement concessionnaire des trois sites portuaires (Ottmarsheim, Île-Napoléon et Huningue) jusqu’au 31 décembre 2020. La concession avait, dans un premier temps, été prolongée jusqu’en mars 2021. Elle le sera finalement de six mois, jusqu’en juillet 2021. Ainsi en a décidé le SMO, lors du conseil syndical qui s’est tenu le 2 décembre 2020. Autorité concédante des ports, le SMO comprend VNF (qui représente l’État, propriétaire du domaine fluvial), la région Grand-Est, les agglomérations de Mulhouse et Saint-Louis et la CCI d’Alsace.
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