Malgré la hausse des crédits pour les voies navigables, le budget présenté par le gouvernement néerlandais pour l’année 2019 n’a pas su convaincre le secteur fluvial. Celui-ci estime qu’il contient fort peu de projets concrets pour stimuler le transfert modal vers la voie d’eau et rattraper le retard infrastructurel.
Le budget néerlandais promet une augmentation sensible des crédits pour les voies navigables en 2019. Au total, ils passeront à près de 1,3 milliard d’euros alors que ces dépenses s’élèvent cette année à 873 millions d’euros. Dans le milliard que le gouvernement de La Haye ajoute au « Fonds infrastructurels », près de 192 millions d’euros sont destinés au réseau fluvial. Cet argent servira notamment à la revalorisation du canal Wilhelmina et à l’élimination de goulots sur la Meuse.
Cette croissance des moyens pour « la rénovation et l’entretien absolument nécessaires » du réseau est saluée par la « concertation centrale voies navigables » (COV, Centraal Overleg Vaarwegen). Mais il constitue surtout à ses yeux un premier « rattrapage » indispensable après les coupes claires auxquelles ont procedé les gouvernements précédents.
De plus, le secteur…
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