Le nombre de points où les bateaux peuvent couper leurs moteurs et s’approvisionner en électricité à quai quand ils sont à l’arrêt va croissant en Flandre. L’objectif est de réduire les émissions de la navigation intérieure mais aussi maritime.
A Gand, les deux premières bornes électriques à quai dans la zone portuaire ont été installées dans le bassin d’attente pour allèges au fond du Sifferdok. Elles sont dotées de quatre prises chacune, fournissent une électricité renouvelable et sont automatisées. Il suffit au batelier de s’enregistrer par voie numérique et de télécharger une application pour les utiliser.
L’Europe a contribué à hauteur de 145 000 € à leur financement par le biais du programme CLINSH (Clean Inland Shipping). CLINSH, qui ne compte pas de participants français, vise à améliorer la qualité de l’air dans les zones urbanisées en s’attaquant aux émissions dues à la navigation intérieure. Avantage annexe : les bornes électriques réduisent les nuisances sonores.
Une vingtaine de ces bornes à quai sont déjà en place dans la partie néerlandaise de la zone du canal maritime vers Terneuzen, où deux de plus sont prévues. North Sea Port en projette…
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