Le Zulu 4 de Blue Line Logistics teste à partir de l’automne 2020 un système d’accostage et d’arrimage où les cordages traditionnels sont remplacés par des aimants. L’essai se fait dans le cadre de deux projets européens, Autoship et Hull2Hull.
Le Zulu 4 de Blue Line Logistics teste à partir de l’automne 2020 un système d’accostage et d’arrimage où les cordages traditionnels sont remplacés par des aimants. Ce bateau relie deux terminaux sur les canaux de la Campine et une installation sur le canal Albert dans le cadre d’un trafic régulier entre trois sites de la société intercommunale de traitement de déchets IOK.
Pour le test, le Zulu 4 se voit équipé de plaques métalliques montées sur son pont. Les systèmes d’aimants, développés par la société néerlandaise Mampaey, sont installés sur le quai. Le but est de vérifier le bon fonctionnement du système, son comportement lors du passage d’autres bateaux, la force requise des aimants.
Accélérer les opérations
« Un tel système permet de faciliter et d’accélérer l’accostage et l’arrimage en évitant de…
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