« Un moment charnière » pour le canal Condé-Pommeroeul

Avec le début des travaux de dragage et de recalibrage en septembre 2020, la remise en navigation du canal Condé-Pommeroeul et son approfondissement au gabarit 3 000 tonnes est à « un moment charnière » en vue de sa réouverture en 2022. Le projet a aussi évolué en lien avec les collectivités territoriales et une dynamique locale et transfrontalière.
Le canal Condé-Pommeroeul, liaison fluviale directe entre l’Escaut en France et le canal du Centre en Belgique sur laquelle la navigation n’est plus possible depuis 1992, vit en ce mois de septembre 2020 « un moment charnière », explique la direction de l’ingénierie et de la maîtrise d’ouvrage (DIMOA) de Voies navigables de France (VNF). « Le premier des sites aménagés pour accueillir les sédiments est opérationnel et va accueillir les premiers sédiments dragués. La remise en navigation du canal Condé-Pommeroeul et son approfondissement pour l’amener au gabarit de 3 000 tonnes commence ainsi à se dessiner ». La réouverture de cette voie fluviale est programmée pour la fin 2022 et va être tenue, la crise sanitaire n’ayant provoqué qu’un léger retard qui peut-être amorti sur la durée totale prévue pour les travaux.
« Le canal ne peut pas…