La Compagnie fluviale de transport (CFT, groupe Sogestran) abandonne son projet de pousseur à hydrogène sur le Rhône. À la place, la société présente trois projets d’automoteurs sur pile à combustible : un automoteur Zulu de distribution urbaine pour Paris, et deux porte-conteneurs pour le Rhône.Le projet de pousseur à hydrogène pour le bassin du Rhône a été abandonné par la Compagnie fluviale de transport (CFT, groupe Sogestran). Pourtant, l’armateur fluvial ne renonce pas à ses ambitions en matière de bateau électrique fonctionnant sur pile à hydrogène. Au contraire : ce sont désormais deux projets portant sur un total de trois bateaux qui sont menés de front par la CFT.Le pousseur qui devait naviguer sur le Rhône ne verra pas le jour. Il devait être construit dans le cadre du projet Flagships, financé par l’Union européenne au titre du programme Horizon 2020, auquel participe aussi l’armateur norvégien Norled pour la construction d’un navire à passagers, ainsi que sept partenaires techniques. Le groupe Sogestran espère, cependant, rester dans le projet Flagships. Il propose, pour cela, la construction d’un autre bateau : un automoteur de distribution urbaine. L’armateur, avec sa…
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