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Afin de valoriser les sédiments dragués dans la partie aval de l’estuaire de la Seine, Haropa-Port de Rouen a mis en place le projet Sédinnove, dont les premiers résultats montrent une possible utilisation pour la fabrication de béton ou la construction de routes.

Le dragage du chenal d’accès au port de Rouen produit d’importantes quantités de sédiments. Chaque année, 250 000 m³, principalement des vases, sont dragués en zone portuaire, à l’aval immédiat de la ville de Rouen. Ces sédiments sont utilisés pour le remblaiement de ballastières, les carrières en eau, permettant la reconquête paysagère de ces sites d’extraction et la recréation d’écosystèmes humides. Plus en aval, les dragages réalisés dans les boucles de la Seine entre La Bouille et Tancarville produisent 100 000 m³ par an de sédiments, constitués majoritairement de sable. Après décantation dans des casiers de dépôt situés le long de la Seine, ces sédiments sont utilisés comme matériaux de construction par des entreprises du BTP, selon un schéma mis en place par le port de Rouen dès 2008, dans le cadre des travaux d’approfondissement de son chenal d’accès.

« Entre 2012 et 2018, ce sont 1,4 million de m³ de sédiments grossiers du projet d’amélioration des accès maritimes qui ont été valorisés dans le secteur du BTP et 1,6 million de m³ de sédiments plus fins qui ont été valorisés pour le réaménagement de ballastières », a indiqué Haropa lors de l’une des conférences « Assises du port du futur » mi-novembre 2020.

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