Rotterdam a mis la transition énergétique et le passage à une économie circulaire en tête de ses ambitions. L’objectif est de devenir neutre en carbone ce qui nécessite « une approche radicale et de nouvelles technologies ». Le port y voit aussi l’occasion de renforcer sa position.
Pour le plus grand port d’Europe, dont l’activité reste fortement marquée par le transbordement de produits énergétiques comme le pétrole brut (100 millions de tonnes en 2018), de produits pétroliers (78 Mt) et le charbon (26 Mt), relever le défi climatique n’est pas une mince affaire.
L’industrie implantée dans la zone portuaire de Rotterdam et Moerdijk a produit en 2017 pour 33,1 millions de tonnes d’émissions de CO2, dont 10,7 Mt provenaient des centrales électriques au charbon et 8,5 Mt des raffineries pétrolières. Cela représente près de 20 % du total pour l’ensemble des Pays-Bas. A cela s’ajoutent les émissions de CO2 dues au transport, qu’il faudra lui aussi décarboniser. Rotterdam a donc une responsabilité majeure à assumer dans les efforts que doit faire tout le pays pour réduire son empreinte écologique.
Mais…
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