Le verdissement de la flotte fluviale doit passer à la vitesse supérieure

Partager sur linkedin
LinkedIn
Partager sur facebook
Facebook
Partager sur twitter
Twitter
Partager sur whatsapp
WhatsApp
Partager sur email
Email
Partager sur print
Print
Partager sur linkedin
LinkedIn
Partager sur facebook
Facebook
Partager sur twitter
Twitter

Le verdissement de la flotte fluviale est un enjeu capital pour la navigation intérieure. Le « Green Inland Shipping Event », qui a eu lieu à Bruxelles le 16 octobre 2019, a montré que les technologies existent, mais que le combat ne se mène pas uniquement sur ce front-là.

Sept organisations (CCNR, EBU, UENF, OEB, EFIP, INE et European IWT Platform), le port de Bruxelles, la Commission européenne et la présidence finlandaise de l’Union européenne (UE) ont joint leur forces pour organiser le 16 octobre 2019 un premier « Green Inland Shipping Event ». Le but était de montrer que le verdissement de la flotte fluviale progresse et que le secteur est déterminé à aller de l’avant pour réaliser sa propre transition énergétique et conserver sa réputation de mode de transport le plus écologique.

Cinq bateaux, de types divers mais tous dotés d’une motorisation innovante, étaient venus s’amarrer au quai de Heembeeck du port de Bruxelles pour illustrer de façon concrète les technologies disponibles et les gains écologiques qu’elles rendent possibles. Ces cinq bateaux étaient : le porte-conteneurs Sendoliner (batterie et moteur diesel), le bateau-citerne Ecotanker III (GNL/électrique), le transporteur de cargaisons sèches Wantij (moteurs à combustion EuroVI), le bateau-école Emeli (pile à combustible à l’hydrogène et diesel-électrique) et le bateau à passagers Hydroville (hydrogène/diesel). A noter que si ce dernier appartient au groupe belge CMB, les quatre autres battent pavillon néerlandais (voir notre article).

Ce contenu est réservé à nos abonnés !

Pour lire la suite, découvrez notre offre exclusive

L’intégralité de nos contenus
print & web
pour 198€ / an*

*Offre valable jusqu’au 31 décembre 2020

Ce contenu est réservé
à nos abonnés !

Pour lire la suite,
découvrez notre offre spéciale

Découvrez l’intégralité
de nos contenus
pour 198€ / an*

*Offre valable jusqu’au 31 décembre 2020

Déjà abonné ? Identifiez-vous

[]
1 Step 1
VOTRE LOGINyour full name
no-icon
VOTRE MOT DE PASSEcheck your caps
keyboard_arrow_leftPrevious
Nextkeyboard_arrow_right

Abonnez-vous à CANAL NPI.

Rejoignez les 4000 acteurs professionnels abonnés à Canal NPI et recevez chaque semaine nos derniers articles.

NE MANQUEZ RIEN DE L’ACTUALITÉ
INSCRIVEZ-VOUS DÈS MAINTENANT À LA NEWSLETTER CANAL NPI

Restez connectés à l'actualité

LES DERNIERS ARTICLES

Le fluvial stable en Bavière

Le bilan des voies fluviales en Bavière, région industrielle allemande traversée par le Danube et le Main, apparaît stable au premier semestre 2020. Avant la