La Compagnie nationale du Rhône (CNR) conduit plusieurs projets innovants autour des énergies renouvelables « vertes » pour les usages industriels ou, au-delà, pour les mobilités qu’elles soient terrestre, fluviale ou ferroviaire.
«D’ici la fin de cette année 2019, la station multi-énergies vertes, dite « quai des énergies » sera inaugurée au port de Lyon-Edouard Herriot, précise Frédéric Storck, directeur transition énergétique et innovation à la Compagnie nationale du Rhône (CNR). C’est une station de recharge en hydrogène vert, biogaz et électricité renouvelable ».
Dans le cadre du projet Hyway - qui vise à favoriser, promouvoir et valider la pertinence technico-économique et environnementale du modèle français de déploiement de la mobilité hydrogène - auquel participe CNR, deux stations hydrogène ont été mises en service, l’une à Grenoble et l’autre au port de Lyon géré par CNR. Côté véhicules, Hyway utilise des Kangoo ZE H2 électriques à prolongateur d’autonomie hydrogène pour lesquelles la phase 2 du projet prévoit d’utiliser de l’hydrogène « vert » c’est-à-dire fabriqué à partir de l’électrolyse de l’eau donc sans émissions de CO2, contrairement à l’hydrogène actuel, fabriqué…
«D’ici la fin de cette année 2019, la station multi-énergies vertes, dite « quai des énergies » sera inaugurée au port de Lyon-Edouard Herriot, précise Frédéric Storck, directeur transition énergétique et innovation à la Compagnie nationale du Rhône (CNR). C’est une station de recharge en hydrogène vert, biogaz et électricité renouvelable ».
Dans le cadre du projet Hyway - qui vise à favoriser, promouvoir et valider la pertinence technico-économique et environnementale du modèle français de déploiement de la mobilité hydrogène - auquel participe CNR, deux stations hydrogène ont été mises en service, l’une à Grenoble et l’autre au port de Lyon géré par CNR. Côté véhicules, Hyway utilise des Kangoo ZE H2 électriques à prolongateur d’autonomie hydrogène pour lesquelles la phase 2 du projet prévoit d’utiliser de l’hydrogène « vert » c’est-à-dire fabriqué à partir de l’électrolyse de l’eau donc sans émissions de CO2, contrairement à l’hydrogène actuel, fabriqué…
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