Comment réduire l’empreinte énergétique des ports tout en assurant la compétitivité de ces hubs logistiques ? C’était le fil conducteur de la seconde journée des Assises nationales Port du futur, organisés à Lille les 24 et 25 septembre 2019. Exemples et témoignages.
Pas de compétitivité sans action collective : c’est le credo répété par les intervenants de la seconde journée des Assises Port du futur, à Lille le 25 septembre 2019 (voir notre article) pour le compte-rendu du premier jour, le 24 septembre). Exit la solution de la privatisation des ports. « C’est un non sujet en France », rappelle Nicolas Trift, sous-directeur des ports et du transport fluvial au ministère des Transports. « C’est un enjeu de souveraineté nationale : les ports sont des actifs stratégiques pour l’approvisionnement du territoire. Les autorités portuaires doivent rester publiques ; c’est vrai pour la métropole comme pour l’Outre-mer ».
La priorité du gouvernement, désormais, est de « favoriser la prise de parts de marché sur les concurrents européens, non pas à phagocyter le marché entre franco-français », souligne Nicolas Trift. L’enjeu consiste donc à développer…
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