Dossier – En Belgique, la voie d’eau entre mutations et défis

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Le dossier de ce numéro d’avril de NPI est consacré au fluvial en Belgique, à la situation sur les voies navigables de ce pays et ses trois régions, Bruxelles, Wallonie, Flandre.

Bien évidemment, quelques pages sont consacrées aux tendances et résultats de trafic dans les ports maritimes, intérieurs, sur les voies navigables belges. Oui, le trafic fluvial est stimulé par les ports maritimes par du pays. Mais la navigation intérieure est toujours confrontée à une congestion endémique aux grands terminaux à conteneurs deepsea du port d’Anvers, ce qui affecte fortement les opérateurs fluviaux actifs dans ces trafics et met à mal la position concurrentielle de la voie d’eau vis-à-vis de la route.

La parole est donnée à des acteurs du monde économique, aux gestionnaires d’infrastructure, à une association très impliquée pour favoriser la promotion et l’exercice du métier de transporteur fluvial belge. Ce dossier présente le « programme des murs de quai » mené en Flandre depuis 1998 ou les ambitions de Gand en matière de distribution urbaine. Le projet de liaison européenne Seine-Escaut n’a pas été oublié avec l’avancement des travaux dans la perspective de sa mise en service en 2028.

Tout cela permet de se rendre compte que tout n’est pas rose pour le fluvial en Belgique, la voie d’eau n’y vit pas un long fleuve tranquille. Des mutations sont en cours, les défis nombreux à relever pour assurer la croissance du mode à l’avenir dans le contexte du changement climatique et des transitions énergétique et écologique.

Dossier spécial – En Belgique, la voie d’eau entre mutations et défis

Convaincre des avantages du multimodal prend du temps
Favoriser l’exercice du métier de transporteur fluvial belge
Une nouvelle mobilité avec la voie d’eau
Plus de 120 quais en 20 ans en partenariat public-privé en Flandre
Gand veut miser sur la distribution urbaine
Anvers : la congestion reste structurelle
Tournai, le chantier phare de Seine-Escaut en Wallonie
La Flandre, prête en 2028 pour Seine-Escaut
En Belgique, le transport fluvial marque le pas
Un trafic fluvial stimulé par les ports maritimes
Une décennie de modernisation de la flotte belge

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