En Belgique, opérateurs de fret ferroviaire et transporteurs routiers réclament conjointement des aides pour stimuler le transfert modal. L’enveloppe demandée représente un montant de 30 millions d’euros par an. S’ils obtiennent gain de cause, ils assurent pouvoir faire basculer jusqu’à 750 000 trajets de la route vers le rail.
Le Belgian Rail Freight Forum, qui rassemble dix opérateurs de fret ferroviaire actifs sur le réseau belge, et la Fédération belge des transporteurs et prestataires de services logistiques (Febetra) ont présenté à Anvers à la mi-juillet 2019 leurs « solutions concrètes pour améliorer la mobilité ».
Le constat qu’ils font est simple et connu : le réseau routier souffre d’une congestion qui ne va pas s’atténuer de sitôt tandis que le rail offre une très large réserve de capacité inutilisée. Dans un contexte où la demande en transport va encore augmenter, mais où « dans 99 % des cas, le choix du mode de transport est encore déterminé par le coût », ils réclament deux mesures concrètes pour réduire l’écart de prix entre le…
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