Baisse limitée du fret sous la Manche en 2020

Passage d’Eurotunnel par un premier poids lourd le 1 janvier 2021 après minuit, juste après le Brexit.

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Les navettes ferroviaires transportant des camions dans le tunnel sous la Manche ont accusé en 2020 une baisse de trafic de 9 %, alors que le transport de véhicules de tourisme a été divisé par deux.

L’année se termine relativement bien pour la branche fret d’Eurotunnel. En décembre 2020, le niveau de trafic a dépassé celui atteint avant la période d’épidémie de Covid-19 : en un mois, Le Shuttle Freight a transporté 131 746 camions, soit 8 % de plus qu’en décembre 2019. Les camions se sont en effet bousculés pour embarquer sur les navettes ferroviaires du tunnel sous la Manche. « Cette solide performance, en croissance de 8 % par rapport à décembre 2019, est portée par un effet de stockage important en prévision du Brexit intervenu le 31 décembre 2020 et réalisée en dépit des contraintes sanitaires imposées le 20 décembre par la France pour les flux en provenance du Royaume-Uni », indique Getlink, la maison-mère d’Eurotunnel.

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