Disposant déjà de bonnes connexions ferroviaires le long du Rhin, qui doublent le transport fluvial vers les ports de la mer du Nord, le port de Strasbourg veut améliorer, grâce à des liaisons ferroviaires renforcées, son accès aux ports du Havre et de Marseille.
Malgré la grève SNCF du printemps 2018, le port de Strasbourg a réalisé 1,3 Mt de trafic ferroviaire l’année passée, soit un chiffre équivalent à celui des deux années précédentes, ce qui fait du port la première gare de fret de la région Grand-Est. Quant au transport de conteneurs par rail, il a augmenté de 19 % en 2018, à la faveur, il est vrai, du report sur le train des trafics fluviaux pour cause de basses eaux du Rhin. Ces chiffres montrent que Strasbourg connaît une bonne dynamique ferroviaire. Le port compte 14 installations terminales embranchées, c’est-à-dire 14 entreprises industrielles qui y sont établies et utilisent le transport ferroviaire de façon quotidienne. Les 105 km de réseau ferré portuaire, dont le port autonome a confié la maintenance et l’exploitation à Socorail (groupe Europorte), sont parcourus par 10 entreprises ferroviaires.
Premier trafic ferroviaire du port…
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