A Calais, une année 2019 « chahutée » dans le contexte du Brexit

Le contexte incertain du Brexit en 2019 et une activité économique britannique morose ont contrarié les trafics transmanche du port de Calais qui conserve toutefois sa part de marché. L’intermodal ferroviaire performe. L’avenir est lié à la fin des travaux d’extension du port et la mise en service de 3 nouveaux postes à quai début 2021.
« Nous avons vécu une année 2019 chahutée, dominée par les incertitudes liées au Brexit, annoncé pour fin mars, puis pour mi-avril, puis fin octobre, a déclaré Jean-Marc Puissesseau, pdg de la Société d’exploitation des ports du détroit (SEPD), lors de la conférence de presse annuelle organisée le 20 janvier 2020. Le trafic fret transmanche est en baisse, la part de marché apparaît toutefois en très légère progression de 0,2 % ». Celle-ci est de 46 %. « Le trafic tourisme est lui aussi en recul mais il y a un gain là aussi en part de marché ».
En 2019, le port de Calais a enregistré 1 813 067 unités fret (-4,6 %) ce qui représente un peu moins de 42 millions de tonne de marchandises et 900 000 poids lourds de moins qu’en 2018. Côté tourisme, 8 477 908 passagers ont été recensés (-7 %) et 1 490 633 véhicules (-8,68 %).
Dans ce contexte difficile, le…