L’Allemagne veut investir massivement dans l’hydrogène
L’Allemagne veut investir massivement dans l’hydrogène et devenir fournisseur et producteur numéro 1 au niveau mondial, et ainsi éviter de reproduire les erreurs commises
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Hydrogène de France (HDF) a signé un accord avec ABB afin de produire, dans sa future usine de Bordeaux, des piles à combustible à hydrogène
Un porte-conteneur fluvial propulsé à l’aide de conteneurs-batteries embarqués sera opérationnel aux Pays-Bas d’ici la fin de l’année 2020. Au-delà de l’aspect technologique, le concept
En ce qui concerne le transport fluvial de marchandises, le premier bateau à hydrogène en exploitation sur les voies d’eau européennes pourrait être allemand
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Selon un rapport de l’Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA), les bénéfices socio-économiques d’une stratégie de dé-carbonisation volontariste compenseraient largement l’ampleur des dépenses nécessaires.
Déjà utilisé en transport routier, l’Oleo100, agro-carburant produit par Saipol à partir d’huile de colza, est désormais utilisé par CFT pour un de ses bateaux
Le groupe Cemex a testé le gas to liquid (GTL) pour l’un de ses pousseurs et va l’utiliser sur deux autres. A terme, le GTL
La ville de Gand a fait de la distribution urbaine par la voie d’eau un des axes stratégiques de sa politique de mobilité. Les entrepreneurs
Présentation du logiciel Fluide destiné tout particulièrement aux commissionnaires de transport qui souhaitent mener une réflexion sur l’utilisation de la voie d’eau avec deux des
Une expérimentation de logistique urbaine fluviale a été conduite fin septembre/début octobre 2020 à Paris pour l’éco-organisme Valdelia par Green Switch Meridian et Cemex, tous
Dans la logistique des grandes entreprises industrielles implantées dans la zone portuaire anversoise, la route et le rail ne jouent qu’un rôle secondaire. Le transport
Lors des Assises du tourisme fluvial en Occitanie, la société France Fluviale, qui propose à la location des bateaux sans permis, a présenté les résultats
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