Les voyages à vide, un gisement de trafics
Lors d’une table ronde de Riverdating le 2 décembre 2020, VNF a présenté une démarche autour des voyages à vide sur le réseau français. Ceux-ci représentent un
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Deux chargeurs, grands utilisateurs du fluvial, ont donné les raisons pour lesquels ils ont besoin que le mode évolue vers davantage de digitalisation, lors de
L’édition 2020 de Riverdating a été l’occasion pour la société du canal de faire le point sur le démarrage imminent du chantier de Seine-Nord Europe.
Le bateau Tourmente a réalisé pour la huitième année consécutive les « Voyages entre Deux mers » avec plusieurs partenaires. Des escales font (re)découvrir au grand public
Le passage du Tourmente et ses escales ont été l’occasion d’effectuer des livraisons alliant fluvial et vélo-cargo notamment. Des exemples de transport multimodal « vert » jusqu’au
Dans le cadre des « Voyages entre Deux mers », des représentants du fluvial se sont réunis, le 9 octobre 2020, à Lyon, sous l’égide de Jean-Marc
Durant deux mois, le Tourmente a traversé les canaux du Sud du pays de mi-août à mi-octobre 2020. Un trajet et des arrêts pour promouvoir
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La création d’E2F a eu lieu dans un contexte favorable au fluvial, avec des résultats plutôt positifs côté fret comme tourisme sur une grande partie
Entreprises fluviales de France (E2F) existe depuis bientôt un an. La dynamique apparaît positive pour la nouvelle organisation représentative du fluvial et de toutes ses
Au premier trimestre 2021, Anvers a connu un niveau de trafic supérieur à celui du premier trimestre 2020 pour les conteneurs. La baisse des vracs
Le nouveau pont de Pont-sur-Yonne ne passe pas auprès des artisans-bateliers pour lesquels le tablier trop bas rend la navigation particulièrement compliquée. Un référé auprès
Le port et l’université d’Anvers se sont associés pour développer un programme de recherche sur la navigation sans équipage. Au centre du premier essai, dont
2021 – TOUS DROITS RÉSERVÉS – NPI MAGAZINE BÊTA V2.0
