« Ce sont les plateformes qui sont stratégiques, pas de regarder passer les bateaux »
La Société du canal Seine-Nord Europe construit le canal lui-même, y compris les ouvrages de navigation et les quais des quatre plateformes multimodales prévues le
La Société du canal Seine-Nord Europe construit le canal lui-même, y compris les ouvrages de navigation et les quais des quatre plateformes multimodales prévues le
Ça foisonne, ça explore, ça défriche, tout azimut, en ce qui concerne les transitions écologique et énergétique, thème du dossier de ce magazine… Avec en
Depuis 2011, TOWT transporte à la voile des marchandises sur différentes routes maritime en affrétant des vieux gréements. La société s’est lancée dans un projet
Explications avec Martina Fodone, responsable des ventes pour le secteur naval chez Vanzetti Engineering, entreprise active à l’échelle nationale et internationale dans la fourniture de
Dans le Nord de l’ex-RDA, une soixantaine de partenaires travaillent au développement de l’ammoniaque comme source d’énergie pour la navigation. Une soixantaine de partenaires, pour
CONTENU PROTÉGÉ Ce contenu est réservé à nos abonnés !Pour lire la suite, découvrez notre offre exclusiveL’intégralité de nos contenus print & web pour 198€
Agrocarburants de première ou de deuxième génération, ammoniac, hydrogène, carburants synthétiques… Les alternatives au pétrole sont nombreuses et inégales en qualité pour amorcer la difficile
Différents partenaires ont lancé une étude pour déterminer la pollution par le plastique du Rhône. Dans un domaine où les recherches restent très imprécises, ce
Marseille-Fos s’apprête à « changer de braquet » en matière d’alimentation électrique afin de proposer à compter de 2022 aux ferries desservant le Maghreb de se brancher
Depuis 2020, le démonstrateur de Power to Gas Jupiter 1000 est opérationnel pour la production d’hydrogène vert et son injection dans le réseau. Après la
Au premier trimestre 2021, Anvers a connu un niveau de trafic supérieur à celui du premier trimestre 2020 pour les conteneurs. La baisse des vracs
Le nouveau pont de Pont-sur-Yonne ne passe pas auprès des artisans-bateliers pour lesquels le tablier trop bas rend la navigation particulièrement compliquée. Un référé auprès
Le port et l’université d’Anvers se sont associés pour développer un programme de recherche sur la navigation sans équipage. Au centre du premier essai, dont
2021 – TOUS DROITS RÉSERVÉS – NPI MAGAZINE BÊTA V2.0
