Un catamaran autonome grâce à l’énergie solaire
Dominique Renouf, présidente de SAS Bateaux pour la planète, a validé et immatriculé le prototype de son « coche solaire » en mai 2019. Un
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Une plateforme ferroviaire de 6 hectares sera mise en service en juin 2021 au port de Sète-Frontignan. Il s’agit d’accompagner la croissance de l’activité du
Témoignage de Viviane Dubourg, gérante de la SARL Fluviale Saône, également vice-présidente d’APLF, qui réalise avec son mari des transports à bord de Baychimo, péniche
En plus d’être directeur région Rhône de Logi Ports Shuttle, Alain Maliverney prend la tête d’une structure « projet » créée pour développer la distribution urbaine sur
Nicols indique avoir connu un bon été 2020, la clientèle française a (re)découvert la location de bateau sans permis, par exemple sur le canal du
Au port d’Arles, certains trafics ont été à la peine en 2020 tandis que d’autres se poursuivaient. Les investissements continuent pour adapter le port et
La compagnie Les Grands Bateaux de Provence a changé de main en 2018, la nouvelle direction a entamé des évolutions et affiche ses ambitions. Depuis
Le maintien de la navigation fluviale avec une capacité d’au moins 1 800 tonnes sur le canal du Rhône à Sète est une priorité pour l’EPR
CFT Rhône a maintenu ses activités pendant la crise sanitaire, davantage avec les marchandises dangereuses et les colis lourds qu’avec les conteneurs en très fort
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La Métropole du Grand Paris publie un guide intitulé « Penser au fluvial pour le transport de marchandises » et réalisé conjointement avec VNF et Haropa Port.
Des exemples de transport fluvial de déchets et de produits valorisables sur plusieurs bassins français ont été présentés lors d’une conférence lors de Riverdating à
Entretien avec Didier Léandri, président délégué général d’Entreprises fluviales de France, qui tout en soulignant l’importance des infrastructures de navigation pour les activités des transporteurs
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