Pour la première fois depuis les années 1980, le trafic fluvial en Île-de-France a cumulé 25 Mt en 2019. Cette annonce, faite lors d’une cérémonie des vœux de Haropa le 14 janvier 2020 à Paris, n’a ...
Le port rhénan de Duisbourg et l’entreprise de ferroutage Cargo Beamer lancent un partenariat pour l’automatisation du combiné rail-route, et proposent un nouveau type de conteneur adapté au ferroviaire transcontinental entre la Chine et l’Europe. ...
Entretien avec Thierry Lestoille, précédemment directeur des grands projets d’Egis, désormais directeur de ONE, et directeur de projet du secteur 2 du chantier du canal Seine-Nord Europe. Le groupement d’entreprises « Objectif Seine Nord » (ONE) a ...
Avec la constitution d’un groupe de travail du Cesni dédié aux technologies de l’information et l’organisation par la CCNR d’un atelier sur la cyber-sécurité, l’Europe de la navigation fluviale montre qu’elle a pris conscience de ...
Progressivement, sur l’axe Seine, Soget remplace son Port Community System AP+ par sa nouvelle version : S)One. Un déploiement en douceur qui préfigure l’action que Soget mènera sur tous les ports où AP+ est en cours ...
Accueillant une partie du village olympique, l’île Saint-Denis voit dans les Jeux olympiques l’occasion d’accélérer un projet de rénovation urbaine qui avait déjà été engagé et prévoyait, par exemple, la construction d’une cité des arts ...
Une nouvelle fonctionnalité à l’essai dans « River Guide » devrait faciliter la recherche d’une place à quai disponible pour les bateaux fluviaux fréquentant le port de Rotterdam. Pour lire la suite, découvrez notre offre ...
Avec une augmentation de 21 % des conteneurs manutentionnés sur les ports franciliens sur les dix premiers mois de l’année, le trafic fluvial conteneurisé de Haropa peut s’acheminer pour 2019 vers un record historique. Pour lire ...
Une nouvelle ligne fluviale de transport de conteneurs a vu le jour sur la Seine et l’Oise en novembre 2019. L’armement maritime Mærsk a confié à Logi Ports Shuttle le transport de conteneurs sur une ...
Dans une région Centre-Val-de-Loire où la logistique compte de nombreuses implantations et d’où les céréales doivent s’exporter massivement, la réhabilitation des ITE et la rénovation des lignes capillaires est une priorité pour relancer le fret ...
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